【财新博客】
文 | 陈建国（资深机长、爱飞行航空俱乐部董事长）
以下是英国奶爸度假开客机的视频截图。
视频是中穿便装的奶爸原本计划带老婆孩子去西班牙度假，在安检时，听说飞机上缺一个机长要延误两小时，就打电话给航空公司，说：
“要不我来开吧？”
38秒后，公司同意了！
原来这个奶爸也是该公司机长，也正好带了执照，但是没有带制服。他在广播的时候询问大家，我穿这个衣服可以开飞机吗？能开的话我就开了。
要不然要等备份的飞行员从家里赶过来，至少还要90分钟。
大家掌声通过。
机长不行，要不我来开吧！
这事其实5年前我也干过类似的。
2014年6月23日，我从上海坐飞机回深圳，机长是老外。我上了飞机就在客舱里休息了。
然后乘务员通知我，说飞机要延误4小时以上……
我问为什么？乘务员说，航路有雷雨。
然后我就打电话给航空公司，航空公司说，那个桐庐方向出港20分钟一架，你这个航班要排到4小时以后。
我问：那沿海方向的航路呢？
公司说：沿海方向没有流控，但是机长是老外，没办法飞……
我说：那我来吧。
那天早上我从曼谷飞回浦东，然后晚上作为乘客回深圳休假，正好也带了执照和证件，也正好是这家航空公司机长。飞行时间、休息期都满足飞行条件，就差航空公司送一个飞行任务书（好在是虹桥，公司基地，十几分钟就送到了）。不过我比这个英国奶爸好的是，我还带了制服。
老外为什么不能飞？
是这样的，我们国家的航线航路分国内和国外的航（线）路，机组有老外的航班，只能走国际航（线）路，机组没有老外的全是中国籍的航班可以飞所有国内国际航（线）路。
当天如果老外飞，就要走下图中的红色航（线）路，而这个航（线）路中有雷雨覆盖；而中籍机组可以选红色的或者蓝色的航（线）路，而蓝色航（线）路当时外籍是飞不了的。
所以有时候航线不一样，同一个目的地，有可能因为机组不同，有的航班飞走了，有的航班还得在地上等很久、很久……
（全文完）
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